Ki olvas minket ?

Oldalainkat 26 vendég böngészi

Designed by:

 

A M4-es metróvonal építésének ötletét a Budapest és környéke Közlekedésfejlesztési Terve 1972-ben fogalmazta meg. 1976-ban határoztak arról, hogy az építést 1978-ra előkészítik. A következő évtizedben a beruházást pénzügyi és ütemezési szempontból többször is elhalasztották. 1991-ben a Fővárosi Közgyűlés döntött a tenderkiíráshoz szükséges dokumentációk elkészítéséről. 1996-ban elkészült a megvalósíthatósági tanulmány, a költségek megosztásában pedig 1998-ban a Kormány döntött. 1998 novemberében a Kormány kivonult a beruházás mögül. A szerződés végül 2003. év végén került aláírásra.  A beruházás csak 2004-ben kapott finanszírozást. 2006-ban megindultak a felszíni munkák, majd 2007-ben az alagutak kivitelezése. A közösségi támogatás igénybevétele érdekében a megvalósíthatósági tanulmányt átdolgozták, és több költségnövelő kiegészítő létesítményt elhagytak. 2011-ben a főváros elállt a második szakasz építésétől.

A 4-es metró 452 milliárd forintból készült el, 332 milliárddal többért, mint ahogy annak költségét 1996-ban a megvalósíthatósági tanulmány megjelölte.

Az első szakaszt utasforgalmi próbaüzemre 2014. március 28-án 9 órakor adták át, az utasforgalom 12 órától megindult. ( Forrás: Wikipédia, http://hu.wikipedia.org/wiki/M4-es_metr%C3%B3vonal)